应对架桥机运梁轨道进行如下检查 :
(1)轨道安装的允许偏差:a、轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为 3毫米。b 、轨距允许偏差为5 毫米 。c 、轨道纵向不平度应小于111500 ,且全行程不超过 10 毫米 。d 、同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5 毫米 。
(2)轨道接头应符合下列要求:a、接头左、右、上三面错位不应大于2毫米。b 、两平行轨道接口的位置应错开 ,其错开距离不应等于架桥机运梁平车前后车轮的轮距。 c、接头问隙应为1-2 毫米,伸缩缝接头间隙应符合设计要求,其偏差不应大于士 1 毫米。d、轨道的悬空部位是否得到了加强。
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应对架桥机运梁轨道进行如下检查 :
(1)架桥机运梁轨道基础应有足够的承压能力,应能满足架桥机运梁平车载重55 吨安全运行。轨道下部如有支垫是否具有---的刚性和一定的密度,西安桥梁架设公司,特殊端部的垫必须采用刚性支垫,严禁使用腐蚀的枕木。
(2)轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于111500,全长范围内不应大于10 毫米。
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架桥机机臂
机臂两端通过横联连接在一起,二、三号柱与机臂通过高强螺栓固定联接。一号柱纵移时可与机臂相对运动,架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。二、三号柱部位采用马鞍形横联连接,可以进一步提高机臂间的横向连接刚度,马鞍形结构既可以---起重小车的通行,又能提高整机的横向整体性。
机臂上盖板上铺设起重小车走行轨道,上盖板内侧设有起重小车导向轨道(如右图);二号柱前部的下盖板上设有一号柱走行耳梁。机臂前部下盖板设有变跨节点,提供一号柱不同的安装位置,满足32m、24m、20m箱梁架设作业施工的需要。架桥机纵移时,一号柱可沿机臂下耳梁前后走行,架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。
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